Turck hat nach eigenen Angaben die weltweit ersten induktiven Sensoren zur Erfassung von Carbon, genauer gesagt kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, entwickelt. Die zum Patent angemeldete Sensorfamilie erfasst sowohl Carbongewebe als auch gepresste Carbonteile. Sie basiert auf der weiterentwickelten Uprox-Technologie und bietet daher hohe Schaltabstände sowie maximale Einbauflexibilität – zum Beispiel für Hersteller von Automobilen, Windkraftanlagen oder Sportgeräten und deren Zulieferbetriebe.
Was beim Einbau induktiver Näherungsschalter zu beachten ist
Ein Vergleich zu bisher in diesem Bereich eingesetzten Lösungen zeigt die Anwendervorteile der Sensoren: Sie sind zum einen unempfindlicher gegenüber Verschmutzung als optische oder kapazitive Sensoren, andererseits auch deutlich preiswerter als Ultraschallsensoren. Die Sensoren sind ab sofort zunächst in drei Bauformen erhältlich: als Gewinderohrausführung im M18-Edelstahlgehäuse sowie als quaderförmige Varianten mit einer Höhe von 20 mm (QR20) oder 40 mm (CK40). Schutzart IP68 und der erweiterte Temperaturbereich von 0 bis 100 °C garantieren den dauerhaft zuverlässigen Einsatz der Geräte, die Turck als PNP-Wechsler mit M12-Steckverbinder anbietet.
Printspulen statt Ferritkern
Das Uprox-Prinzip besteht ursprünglich aus einer Sendespule und zwei Empfangsspulen und gilt als Urvater aller Differenztrafo-Sensorsysteme. Die Entwickler setzten heute zur Erhöhung des Nutzsignals auf zwei Pärchen aus Sende- und Empfangsspulen direkt auf der Platine. Durch eine veränderte Elektronikarchitektur und die Verwendung moderner Chip- und Produktionstechnologien erreichen Uprox-Sensoren heute hohe Schaltabstände, Faktor-1-Sensoren eingeschlossen. Bei Standardsensoren und bündigem Einbau betragen diese 3 mm in der Bauform M8, 6 mm in M12 und 10 mm in M18.
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