Johanna Schüßler, Produktmanagement Sicherheitssysteme bei Bihl+Wiedemann in Mannheim
Die Motormodule für motorgetriebene Rollen erweitern das Portfolio von Bihl+Wiedemann für Antriebslösungen um speziell für die Montage in Kabelkanälen geeignete Versionen. Diese Gehäusebauform zeichnet sich durch eine extrem flache Ausführung aus, deren besonderes Design auch die Montage in Kurven von Förderstrecken ermöglicht. Damit eignen sich diese Motormodule für vielfältige Montagesituationen in den Kabelkanälen von Fördersegmenten, Pufferstrecken und anderen Materialflussapplikationen.
Mehr Performance im Materialfluss
Rollenantriebe mit 24 VDC lösen bei der Auslegung von Förderstrecken zunehmend zentrale Antriebe mit 400 VDC ab und ermöglichen so mehr Flexibilität beim Aufbau und bei der Steuerung einzelner Teilabschnitte, z. B. von Pufferstrecken. Diese haben in automatisierten Materialflusssystemen die Aufgabe, Objekte wie Kartons, Behälter oder Paletten gezielt aufzustauen, bei Bedarf einzeln oder im Block aus der Stauzone herauszufahren und einem nachgelagerten Prozess, z. B. einer Palettierung, zuzuführen. Sie verstetigen zum einen den Materialfluss und tragen so zu einer möglichst hohen und gleichmäßigen Auslastung nachgelagerter Stationen bei. Zum anderen dient ihre Pufferfunktion dazu, Materialflussobjekte gezielt aufzuhalten und zurück zu stauen, wenn eine Station zeitweilig nicht verfügbar ist, z. B. bei einer Störung eines Folienwicklers. In beiden Fällen bedeuten das Puffern durch Einzel- oder Blockeinlauf und der gezielte Einzel- oder Blockabzug mehr Performance für den fördertechnischen Prozess. Das dezentrale Antreiben von Förderzonen ist – über die Pufferthematik hinaus – auch aus anderen Gründen interessant: Das individuelle Zu- oder Abschalten in Abhängigkeit von der aktuellen Auslastung vermeidet unnötigen Lärm in der Anlage, spart Energie und mindert den Verschleiß der Motorrollen.
Schutz gegen Beschädigungen
Die AS-i-Motormodule von Bihl+Wiedemann sind speziell für den Einsatz im Kabelkanal optimiert und ermöglichen eine platzsparende, flexible und einfache Integration. Äußere Anbauten, wie sie Module zur abgesetzten Montage erfordern, entfallen – und auch die Kabel müssen nicht aus dem Kanal herausgeführt werden. Für besonders flexible Installationsanforderungen kann ein zusätzlicher, separater Passivverteiler an ein Motormodul angeschlossen werden. Die ganze Installation besticht durch eine aufgeräumte, saubere Optik und dokumentiert einen erhöhten technischen Anspruch der Förderanlage insgesamt.
Auch die inneren Werte überzeugen
An jedes AS-i-Motormodul für den Kabelkanal können zwei motorgetriebene Rollen angeschlossen werden. Darüber hinaus bieten sie einen integrierten Passivverteiler, einen zertifizierten Schutz der Verbindungsleitung zwischen Motor und Modul gegen Kurzschluss sowie digitale Eingänge für bis zu vier Sensoren, z. B. Staubahnlichtschranken oder Statusmeldungen von Motorfeedback-Systemen. Der Anschluss an AS-i und AUX für 24 VDC Hilfsenergie geschieht über das Profilkabel. Eingangsseitig erfolgt die Versorgung der Motormodule dann über AS-i, während die Ausgänge aus dem 24-VDC-Anschluss heraus mit Energie versorgt werden. Informationen über Start, Stopp und Drehrichtung werden über einen AS-i-AB-Slave übertragen – und die Geschwindigkeit über AS-i-Parameter vorgegeben. Ob in der Version für Motorrollen von Itoh Denki, Interroll, Rollex oder Rulmeca – die in den Logistikanlagen weit verbreitete M8-Steckeranbindung sowie weitere Anschlussvarianten und auch unterschiedliche Kabellängen gewährleisten flexible Anschlussmöglichkeiten.
