Festo ist 2026 erneut als Preferred Supplier von Bosch im Materialfeld Pneumatic Components ausgezeichnet worden – und rückt damit in die strategische Rolle des bevorzugten Partners für künftige Maschinen- und Anlagenprojekte. Die Kooperation besteht seit 2015.
Festo konsolidiert drei bewährte Ventilinsel-Baureihen in der neuen VTUX. Mit AP-I/AP-A-Kommunikation, IO-Link-Unterstützung und skalierbarer Modularität adressiert das System sowohl klassische Pneumatik-Anforderungen als auch IIoT-fähige Maschinenkonzepte.
Die REEL GmbH integriert Energieketten der Serie E4.42 von igus in ihre automatisierten Fluggastbrücken, um Leitungsausfälle bei komplexen 3D-Bewegungen zu minimieren und die Betriebsverfügbarkeit an Flughäfen zu sichern.
Der Automatisierungshersteller Festo übernimmt die Eichenberger Gewinde AG aus Burg (Schweiz) vollständig in den Konzern. Das Unternehmen firmiert künftig als Festo Gewindetriebe AG und soll das Portfolio im Bereich elektrische Automatisierung gezielt erweitern.
Der Automatisierungsspezialist Festo hat ein unternehmensweites Transformationsprogramm eingeleitet. In Deutschland sind rund 1.300 Stellen von einem geplanten Abbau betroffen. Ziel ist die langfristige Wettbewerbsfähigkeit als finanziell unabhängiges Familienunternehmen.
Geradverzahnte und schrägverzahnte Stirnzahnräder werden häufig in vergleichbaren Anwendungen eingesetzt, unterscheiden sich jedoch grundlegend in Geometrie, Laufverhalten und Eignung. Ein Blogbeitrag von igus ordnet die Unterschiede praxisnah ein.
Gleitlager werden in der Konstruktion häufig als nachrangige Bauteile behandelt – ihre Geometrie ergibt sich aus bereits fixierten Bohrungsmaßen und Wellenabmessungen. Dabei liegt hier erhebliches Kostensenkungspotenzial, wenn Konstrukteure früh auf Normmaße setzen.
Geschmolzene Kunststoff-Gleitlager sind ein klassisches Schadensbild in der Antriebstechnik. igus zeigt in seiner Blogserie, wie es dazu kommt und was Konstrukteure dagegen tun können.
Konventionelle Metallkugellager in Hängeförderern neigen in staubbelasteten Umgebungen zu Ablagerungen und Ausfällen. Igus adressiert dieses Problem mit einem neuen Hybrid-Kugellager der Serie xiros, das ohne Schmierung auskommt und Traglasten bis 39 kg bewältigt.
Pomini Tenova und Siemens bauen ihre Technologiepartnerschaft aus, um Walzenschleifmaschinen durch modernisierte Steuerungs- und Antriebsarchitekturen weiterzuentwickeln. Im Fokus stehen Präzision, Digitalisierung und durchgängige Automatisierungslösungen für die metallverarbeitende Industrie.
Für Anwendungen im Weltall und in der Tiefsee stoßen Standardantriebe an ihre Grenzen. Spezialisierte Hersteller entwickeln maßgeschneiderte Antriebslösungen, die extremen Drücken, Temperaturen und Strahlungsbelastungen standhalten – mit Konsequenzen für Konstruktion, Materialwahl und Qualifizierungsaufwand.